Le choix d’un chargeur est toujours délicat, surtout lorsque l’on pratique diverses disciplines en aéromodélisme. Le P606 de chez TURNIGY semble idél pour les débutants ou bien en complément d’un chargeur plus performant.
Je m’étais mis en recherche d’un chargeur complémentaire à la fois simple d’utilisation, pouvant gérer les batteries LiPo bien sûr, mais également les batteries LIFE que j’utilise dans tous mes modèles thermiques ainsi que mes planeurs pour alimenter la réception. L’autre critère était l’alimentation, il me fallait la possibilité de le brancher directement sur secteur afin de m’en servir dans le salon.
J’ai donc découvert le P606 de TURNIGY, un petit chargeur de 50W au tarif attractif d’environ 30€ sur le site HobbyKing Europe.
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Présentation:
Une fois la commande passée, le colis est arrivé 48h après. Le chargeur est livrée dans une boîte très colorée, tous les éléments à l’intérieur sont correctement protégés.
On trouve donc à l’intérieur:
- le chargeur
- un cordon d’alimentation 220 Volts avec prise européenne
- un cordon d’alimentation 12 Volts avec pinces crocos pour un branchement sur la batterie de la voiture
- une plaque d’équilibrage et son cordon
- la notice (en anglais)
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Ce P606 présente donc l’avantage de pouvoir charger les batteries à la maison sur une prise de courant, ou au terrain en se branchant sur la batterie du véhicule. Personnellement j’utilise un cordon permettant de connecter le chargeur sur une prise « allume-cigare » se trouvant dans le coffre.
La face avant du chargeur présente 3 boutons:
- LiPo / LiFe : un simple appui permet de basculer d’un mode à l’autre. Rappelons que la tension nominale des batteries LiPo est de 3,7V par éléments, contre 3,3V pour les LiFe. Il est dons important de sélectionner le bon mode.
- Current : pour choisir le courant de sortie. Le chargeur peut monter jusqu’à 6A et offre la possibilité de régler par paliers de 0,1V, idéal pour les petites batteries.
- Interface switch : avec ce bouton on peut visualiser la charge de chaque élément et de chaque batterie (tension, courant, capacité, etc…)
Grâce à la plaque d’équilibrage fournie le modéliste peut charger plusieurs batteries simultanément selon le nombre d’éléments. En effet, en connectant via les prises d’équilibrage des accus il y plusieurs combinaisons possibles:
6x 1S ou 3x 2S ou 2x 3S ou bien encore (1x 2S + 1x4S) ou (1x 1S + 1x5S) ou 1 x 6S
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Fonctionnement:
La mise en route du P606 n’est vraiment, mais vraiment pas compliquée ! On sélectionne LiPo ou Life, on sélectionne le courant de sortie (1 fois la capacité de l’accu en général, soit 1C ) puis on connecte la ou les prises d’équilibrage de la (les) batterie (s).
Le chargeur se met alors en route automatiquement. La charge n’est pas très rapide, mais c’est au prix d’un bon équilibrage des éléments. La différence entre les éléments ne dépassait pas 0,1 V à la fin du cycle.
Cette lenteur est due au fait que le chargeur effectue régulièrement des pauses pour rééquilibrer les éléments. Mais finalement grâce à la possibilité de charger plusieurs accus à la fois on s’y retrouve en temps de charge…
Pendant la charge il possible de visualiser la tension de chaque élément, la capacité (en mAh), le courant de charge sur chaque éléments.
Quand la charge est terminée, l’appareil émet une courte série de bips.
Conclusion:
Ce P606 de TURNIGY convient aux modélistes amateurs pour un usage normal. Sa puissance limitée le destine donc pour des accus de faibles et moyennes capacités.
Il remplit à merveille le rôle de chargeur secondaire pour des modèles de petites/moyennes tailles.
A bientôt pour de nouveaux tests !
Bons vols !
Patrice
| Les plus + | Les moins – |
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La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r
Bonjour,
Je suis à la recherche de la notice d’utilisation en français, pourriez-vous me dire où je peux trouver ça ?