Toujours en quête de modèle à vous présenter, je me suis tourné vers un constructeur qui propose des modèles résolument différents au look vraiment pas commun Miniprop, que l’on connait bien avec l’avion MAGNUM. En effet ce constructeur propose des avions en EPP aux couleurs assez criardes mais aux qualités de vols indéniables. Je ferai une série d’articles pour vous présenter quelques appareils qui, je pense, sont parfaits pour se faire plaisir à moindre coût. Pour commencer j’ai donc choisi un petit jet, réplique du célèbre avion de chasse Russe. Voici donc le SUCHOÏ SU 37 de Miniprop, voyons donc d’un peu plus près ce modèle.
Le SUCHOÏ SU 37 de Miniprop est un Jet en 2 axes ou trois axes, avec une particularité : le moteur est monté sur la profondeur. La qualité du kit est au rendez-vous, celui-ci comprend 11 pièces en EPP constituant l’appareil ainsi que les accessoires pour terminer le modèle. Le Jet étant un ARTF, il faut ajouter les différents éléments pour arriver à un appareil en ordre de vol. Nous devons donc prendre en plus le moteur brushless , un contrôleur 30A, une batterie Li-Po 3S 11.1V 800mA, 4 micro-servos.
Ce Jet de chez Miniprop ne nécessite pas de grandes connaissances en construction pour arriver au bout de celle-ci. Malheureusement la notice est en Allemand, ils auraient pu la faire aussi en anglais. La boite renferme donc tous les éléments nécessaires au montage, il faudra juste ajouter de la colle UHU Poor et quelques outils. Si on prend son temps, il ne faut que quelques heures pour obtenir un modèle en ordre de vol.
Il existe plusieurs montage possible de l’appareil et même du moteur. On peut faire du plus simple au plus compliqué. Pour les premiers vols je conseil de faire la version avec simplement la profondeur et les ailerons. Le moteur étant placé sur la gouverne de profondeur, il ne faut pas mettre beaucoup de débattement. Miniprop montre aussi dans sa notice le montage du moteur avec un servo supplémentaire et un axe, pouvant alors pivoter de gauche à droite pour commander le lacet. Peut être plus difficile à prendre en main au début, c’est je pense aussi une façon de pouvoir utiliser le jet en Indoor. A essayer à un moment ou à un autre. J’ai également pu voir sur Internet des modélistes ayant aussi rendus les deux dérives fonctionnelles.
Comme on peut le voir on peut vraiment adapter la machine à ses besoins ou à ses envies. Même si le jet est en EPP, il ne s’adresse pas forcément à un débutant complet, mais à un pilote déjà dégrossi dans sa configuration la plus simple.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Envergure | 690CM |
| Longueur | 820 CM |
| Poids | 330 Gr |
| Moteur | KV 1450/ 38gr |
| Hélice | 7x4" |
| Contrôleur | 25 A |
| Accus | Lipo 3S 800 mAh |
| Construction Fuselage | EPP |
| Construction Ailes | EPP |
| Nombre de servos | 4 Servos type 5/9gr |
| Réglages | |
| Centrage | 470 mm du Bout du Nez. |
| débattements : | |
| Débattement Ailerons | 20° dans les deux sens. |
| Débattement Profondeur | 20° dans les deux sens. |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage du SUCHOÏ SU 37 sur le site de Miniprop à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
- Jivaro-models.org : Ici. (construction et test).
MAGAZINES :
- Aucun test dans nos magazines.
D’autres Photos :
Malheureusement on trouve peu de photo de l’appareil sur le net.
Voilà un modèle bien sympathique, on reconnait facilement les modèles de chez Miniprop avec leurs couleurs criardes, en effet c’est de l’EPP teinté dans la masse, on ne retrouve donc que quelques couleurs comme le rouge, le bleu, le noir le jaune et le blanc. Malgré cela le look général est vraiment agréable et les vidéos trouvées sur la toile montre un avion sain avec de bonne qualité de vol. Miniprop est un fabriquant à part proposant des modèles plutôt surprenants et ludiques, à l’image de leur planeur en mousse incassable l’IQX (non RC) ou de leur panneau Stop volant, la STOPPY. Je ferais d’autres présentation des avions proposé dans le catalogue de cette société dans les semaines à venir. Dans tour les cas, c’est une bonne idée de cadeau de Noël en ces fêtes de fin d’année. D’ailleurs je vais faire paraître dans la semaine un article proposant 10 modèles à offrir…
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r