E-Flite vient de rajouter à son catalogue, un petit avion le SPACEWALKER UMX. C’est un modèle en très petite envergure (42cm) avec un look résolument vintage, dont la vocation première et de voler dans des espaces réduits, c’est ce que l’on peu appeler un SLOW-FLYER.
Le SPACEWALKER UMX est un avion idéal pour s’amuser et se divertir en pilotage RC dans les espaces les plus réduits en toute sérénité, même dans votre propre jardin. Des détails comme l’aile moulée reproduisant les nervures, le faux moteur et le pilote trônant fièrement dans le cockpit ouvert, lui donne une apparence réaliste pleine de charme. Ses qualités de vol à faible vitesse et son pilotage 2 axes très simple vous donnerons l’envie de toujours avoir des micro-batteries chargées à portée de main. Quand vous aimez piloter des avions ultra micro de RC, vous avez tendance à voir votre environnement un peu différemment. Les jardins, les tables de pique-nique, aires de stationnement et les allées se révèlent tout à coup être des champs de vol ou de grandes pistes.
C’est un modèle que l’on trouve en trois versions, suivant l’équipement désiré, RTF complet prêt à voler en mode 1 ou 2. BNF prêt à être binder équipé avec un récepteur Spektrum. Il n’y a absolument pas de construction, l’avion est déjà monté, électronique installé, il suffit juste de charger la batterie. Le kit comprend l’avion, un moteur Brushed 6mm, les deux servos, le variateur et le récepteur tous sur une même platine, la batterie Lipo 1S 70mAh, ainsi que son chargeur. La version RTF comprend en plus la radiocommande en 2.4ghz.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Envergure | 41.8 CM |
| Longueur | 29.5 CM |
| Poids | 22 Gr |
| Surface Alaire | 292 dm2 |
| Moteur | Moteur brushed 6mm |
| Accus | Lipo 1S 70mAh 30C |
| Réglages | |
| Centrage | 18 mm du B. A. |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez des notices de montage du SPACEWALKER UMX sur le site E-Flite à l’adresse suivante :Cliquer ICI
VIDEOS :
Vidéos supplémentaires:
- Vidéo 2 (Essai en vol).
FORUMS / SITES:
- Sujet sur RCGroups.com: Ici.
MAGAZINES :
- Pas encore de test dans nos magazines préférés.
D’autres Photos :
Ce petit SPACEWALKER UMX avec son esthétique vintage ne laisse pas indifférent, de part sa petite taille il s’adresse à des pilotes intermédiaires. Voilà encore un avion à emporter facilement dans ses bagages pour les vacances. La petite critique que l’on peut faire c’est le choix du fabriquant d’utiliser une motorisation Brushed à notre époque et de ne pas l’avoir équipé d’un moteur Brushless. A noter aussi qu’il est prévu pour voler dans des espaces réduit, mais sans trop de vent, de part son faible poids et sa petite envergure. Il existe d’autres modèles dans cette envergure chez E-Flite.
A bientôt pour une nouvelle présentation et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r