La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :  

Le transmetteur Turnigy I6S possède 10 cannaux PPM et 6 canaux (PWM) 2.4GHz AFHDS RC System proportionnelle numérique.
 
Le AFHDS 2A (Automatic Frequency Hopping Système numérique de deuxième génération)
 
Cette radio intègre un écran tactile monochrome LCD rétro-éclairé qui rend facile la programmation de jour comme de la nuit. Elle prend également en charge un port USB pour une connexion facile avec votre PC pour les mises à jour. Possède un port Ecolage standard pour connecter deux radios en même temps.
Mode 1 et Mode 2 disponibles dans les deux couleurs noir et blanc.
 
Communication bidirectionnelle
Capable d'envoyer et de recevoir des données, chaque émetteur est capable de recevoir des données de température, l'altitude et de nombreux autres types de capteurs, l'étalonnage d'asservissement et i-BUS support.
 
Multi-canal Hopping Fréquence
Cette bande passante des systèmes varie de 2.4055GHz à 2.475GHz. Ce groupe est divisé en 140 canaux. Chaque émetteur sautille entre 16 canaux (32 pour les versions japonaises et coréennes) afin de réduire les interférences provenant d'autres émetteurs.
 
Gain de l'antenne interne double Omni-directionnel
Le rendement élevé de l'antenne à gain élevé Omni-directionnelle permet de réduire les interférences, tout en utilisant moins d'énergie et le maintien d'une forte connexion fiable.
 
Système de reconnaissance ID unique
Chaque émetteur et le récepteur ont un ID unique. Une fois que l'émetteur et le récepteur jumelés, ils ne communique qu'ensemble, ce qui empêche d'autres systèmes d'interférer avec le fonctionnement de votre radio.

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Les informations sont encore peu distillées sur les possibilités de cette nouvelle radiocommande, il n'y a d'ailleurs aucune indication sur le tarif. Dès que le machine sera disponible, nous ferons une présentation plus complète de ce nouvel émetteur. Mais vous aurez bientôt des articles sur cet émetteur j'attend de recevoir la bestiole pour vous la présenter sous toutes ses couleurs.

Philippe.

L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés. Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme. La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci. Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables : - Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol). - Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle. - Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial. - Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés. Par ailleurs  la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures. Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la  FFAM (accès réservé aux licenciés). La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles. Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien. La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains. La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r

Vous trouverez bientôt le test complet d'un petit avion destiné à la volige, Le MINISTAR ACRO EPP de GuixModel, un modèle facile à vivre, que l'on peut réparer facilement et qui ne nécessite que du matériel bon marché. Un excellent avion pour s'entrainer et s'essayer à la voltige sans le stress.

Du même fabricant nous testerons aussi un aéroglisseur pour se faire des courses endiablées à la salle, du pure délire et du fun garanti avec le CHTICAT.

Il y a aussi quelques constructions d'avions pour cette année, nous avons une section Indoor dans le club ou je suis et tous les ans nous initions quelques projets. Cette année nous avons décidés de faire des avions de la première guerre Mondiale le Fokker DR1 et le AIRCO DH2, ainsi qu'une aile de combat la Pre'IMP. J'avais déjà commencé des articles sur le sujet, mais je ne suis pas allé jusqu'au bout. Nous allons réparer ça et dans les semaines à venir vous pourrez suivre la construction pas à pas.

Un nouveau rédacteur me rejoints sur le site, afin de vous apporter plus de contenu et un autre regard sur le modélisme. Il commence en nous signant quelques articles sur son début en compétition F3A. Bienvenue à lui.

Bonne lecture à tous.

Philippe.