Je vais souvent sur le site de RC Factory pour regarder les dernières nouveautés et j’étais passé un peu à côté de cette drôle d’oiseau, avant de le découvrir dans le dernier RC Pilot (N°137). J’ai donc comme à mon habitude regardé un peu tout se qu’on pouvait voir sur le net concernant cet hydravion et j’ai moi aussi décidé de vous en parlé. C’est vrai qu’un hydravion bimoteurs fabriqué exclusivement en EPP, c’est pas se que l’on voit le plus souvent, et en plus quand on découvre de quoi est capable l’avion, on tombe vite sous le charme de cette petite machine. Voilà une petite bombe, le PUDDLE STAR.
Le PUDDLE STAR de RC Factory est un hydravion bimoteurs en 3 axes entièrement en EPP. Le Kit renferme tous les éléments nécessaires au montage du modèle, les pièces en EPP pour le fuselage, les ailes, les empennages, les petits flotteurs des ailes, ainsi que tous les renforts en CTP et l’accastillage pour fabriquer toutes les commandes. Il est déjà entièrement décorée, et tous l’ensemble est du plus bel effet. La notice présente est quand à elle très bien faite, toutes les photos du montage sont présente, il n’y a plus qu’à suivre pas à pas.
La construction n’est pas forcément difficile, mais comporte beaucoup de phase. Elle est donc pas forcément recommandable à un débutant. D’ailleurs l’avion lui même demande quelques notions pour le piloter correctement. Ce modèle s’adresse plus à des pilotes biens dégrossis et commençant à maîtriser le pilotage 3D.
Hydravion extrêmement habile fabriqué entièrement en EPP le PUDDLE STAR vous permettra d’unir deux milieux amusants : l’air et l’eau. Avec ses grandes gouvernes et un énorme rapport poids/puissance ce modèle passe toute la 3D sans difficulté et si on diminue les débattements il peut au contraire devenir votre premier hydravion, hautement résistant à la détérioration grâce à sa matière. Les décollages et atterrissages sur l’eau sont faciles et peuvent être contrôlés par les seuls tours du moteur. D’ailleurs comme le montre bien la vidéo, l’avion décolle de n’importe quel terrain avec une grande facilité. La conception du modèle permet avantageusement d’ajouter des mixages : gouverne de direction, puissance moteur et volets de profondeur. Ces mélanges donneront a l’avion des capacités supplémentaires et une habileté incroyable.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Envergure | 100 CM |
| Longueur | 100 CM |
| Poids | 400 Gr |
| Moteur (2) | 60 à 70 W - 2204 |
| Hélice (2) | 7x6" |
| Contrôleur (2) | 12 A |
| Accus | 3S 11,1V 850mAh |
| Construction Fuselage | EPP |
| Construction Ailes | EPP |
| Nombre de servos | 4 Servos type 9gr |
| Réglages | |
| Centrage | 295 mm du Nez de l'avion |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage du PUDDLE STAR sur le site de RC Factory à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
- RCGroups.com : Ici.
MAGAZINES :
D’autres Photos :
Voilà une machine fun et attachante. RC Factory n’est pas à son premier coup d’essai dans les modèles donnant du plaisir à piloter, mais son hydravion en mousse bimoteurs avec ses airs de Canadair attire l’oeil et donne vraiment envie. Capable de tout faire, son envergure moyenne et la possibilité de démonter l’aile, permettra à tout à chacun de pourvoir l’emporter partout. D’autant plus qu’il est capable décoller de vraiment tout type de terrain. Je pense que cet avion va faire une entrée direct dans mon top 10 des modèles pour les vacances.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r