J’ai découvert le PHOENIX 1180 en visitant le site de Silence Model, on trouve beaucoup de chose qui donne envie dans leur boutique et il faut avouer que d’avoir choisi de proposer beaucoup de modèle à construire est une bonne idée pour se différencier. En plus quand on connait la qualité des kits que propose Silence Model, il n’y a plus qu’à se décider en fonction de son budget, ses envies et ses qualités de pilotage. J’ai donc découvert ce petit voltigeur avec un look plutôt agréable. Voyons d’un peu plus près ce que nous propose le kit.
Le PHOENIX 1180 de Silence Model est Avion en 3 axes à construire entièrement en BALSA / CTP. La boite contient tous les éléments afin d’assembler le modèle. Toutes les découpes sont faites aux lasers et la qualité est bien au rendez-vous. Bien que la construction soit facilitée avec le grand nombre d’encoches, celle-ci s’adresse à des modélistes chevronnés ayant déjà plusieurs constructions à leur actif. Tout est fourni dans le kit, balsa découpé laser, coffrages, accastillage pour l’équipement radio. Un plan à l’échelle 1 ainsi qu’un lien photo du montage étape par étape, va vous aider pour une construction très rapide et facile.
La construction est facilité, elle n’est pas forcément compliqué, mais nécessite minutie On portera une attention particulière lors de la découpe des pièces dans les planche de Balsa. Tout est pratiquement découpé au laser, mais il reste juste à finir la découpe afin d’ôter la pièce. Pour terminer le montage, outre l’électronique et la chaine de motorisation, il faudra ajouter de l’entoilage pour décorer le modèle. Au niveau de la motorisation, il faut choisir un moteur dans les 350-400W et un KV de 1200, pouvant tirer un hélice de 10×5″. Le contrôleur sera de 45 Ampères, le tout alimenté par une batterie 3S 11.1V 2200mAh. Du matériel assez classique pour équiper ce modèle, gage d’un prix de revient peu excessif et facile d’entretien à l’usage. Juste à noter qu’il faut prévoir aussi un cône d’hélice de 40mm en diamètre 5mm pour avoir un joli look plutôt agressif et sportif de l’avion.
Ce n’est pas évident de trouver des kits complets en balsa pour fabriquer ce genre de modèle, ils se font d’ailleurs de plus en plus rare. Voilà une belle alternative si vous voulez construire une machine pour faire de la voltige, sans tout faire de A à Z.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 118 CM | 88.3 CM | 900 Gr | 22.6 g / dm2 | 40 DM 2 | -- | Balsa | Balsa | A-D-P | +- 95 € |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Kv 1200 / 125 g / 360 W | 45 A | 3S 11,1V 2200 mAh | 4 Servos (10-12gr). | 10x5" | -- | -- | -- | -- | -- |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez les photos du montage du PHOENIX 1180 sur le site de Silence Model à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
Pour le moment nous ne trouvons pas de vidéo du modèle en vol.
FORUMS / SITES:
- Aucun.
MAGAZINES :
- Aucun test dans nos magazines.
Voilà un modèle bien sympathique, je trouve le look général bien réussi, il faut soigner la décoration de l’avion. Déjà pour lui donner un aspect plus agressif et ensuite pour que celui-ci soit bien visible lors des manœuvres de voltige, le PHOENIX 1180 n’a pas une si grande envergure. Si vous ne connaissez pas encore la boutique Silence Model, je vous conseille fortement d’aller y jeter un œil, vous ne serez vraiment pas déçus.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r