Afin de pouvoir s’entraîner à la voltige et de le faire surtout sans stress, je cherchais un modèle en EPP d’une petite envergure pour la facilité de transport et j’ai donc effectué quelques recherches sur la toile. Je suis très vite tombé sur le MINISTAR ACRO EPP de GuixModel, un petit voltigeur qui correspond exactement à ma recherche et pour couronner le tout de la part d’un artisan Français, que demander de plus.
Le MINISTAR ACRO EPP de GuixModel est Avion en 3 axes à construire en EPP. La boite contient tous les éléments afin d’assembler le modèle. On retrouve le fuselage, les deux demis ailes, la dérive, la profondeur, le train d’atterrissage et un petit sachet d’accastillage. Il vous faudra compléter le kit avec la chaîne de commande et de motorisation et votre ensemble radio. Vous pouvez aussi commander sur le site du fabriquant la version Combo qui contient tous les éléments sauf l’ensemble radio.
La construction est relativement assez facile, à la portée de n’importe quelle modéliste, même débutant. Celle-ci sera rapidement achevé et il faut bien admettre qu’il faut plus de temps pour décorer la machine que pour la construire.
Justement au sujet de la décoration, le petit avion est livré dans sa couleur d’origine, c’est à dire blanc, il vous faudra donc utiliser votre imagination pour lui donner un look agréable. Surtout bien penser que l’appareil n’est pas grand, il faut donc lui faire une décoration relativement voyante, vous avez bien sur la possibilité de chercher sur internet pour vous donner des idées.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 89 CM | 70 CM | 370 Gr | 20.5 g / dm2 | 17.1 DM 2 | -- | EPP | EPP | A-D-P | +- 30 € |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Moteur IBM 2208-14 | 18 A | 3S 11,1V 1000 mAh | 4 Servos (5gr). | 8x4.3" Slowfly | 90mm du B.A | ||||
DOCUMENTATIONS :
La notice de montage du modèle n’est pas disponible sur Internet.
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
- Aucun.
MAGAZINES :
Voilà un modèle bien sympathique, je trouve le look général bien réussi, il faut soigner la décoration de l’avion. Déjà pour lui donner un aspect plus agressif et ensuite pour que celui-ci soit bien visible lors des manœuvres de voltige. Il sera donc bientôt en test dans les colonnes de RCXinc et vous pourrez découvrir le montage complet de l’appareil et une petite vidéo des premiers vols. Sa taille relativement petite permet de l’emporter partout, pour voler pendant la pause de midi ou pour les vacances, de quoi assouvir sa passion en toute circonstance.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r