Il y a quelques jours un ami modélisme nous à présenté son nouvel achat. Il arrive donc à la salle avec une petite boite blanche et nous montres l’intérieure de celle-ci, que du balsa, un fagot de bois à construire. Il a acheté un RACER en kit à assembler tout en bois de chez PB Modélisme, le MINI BALISTIK. Comme ce genre de modèle n’est pas courant à trouver dans cette configuration, c’est à dire à construire entièrement je me suis dit que je devez vous présenter l’avion dans les colonnes de RCXinc.
Le MINI BALISTIK de PB Modélisme est avion de type racer deux axes tout en structure bois, la boite renferme tous les éléments nécessaires pour assembler le modèle, toutes les pièces sont découpées laser dans les planches de blasa et il faudra jouer du cutter en faisant attention pour des enlever de leurs ‘grappes’. En plus vous devrez compléter le kit par de l’entoilage pour finaliser la construction et de toute la chaîne de motorisation. Concernant les servos vous n’aurez besoin que de deux pièces, puisque la machine ne possède que la profondeur et un seul aileron pour se diriger.
La construction est relativement simple et demandera simplement un peu de soin et d’attention. De ce côté là rien de compliqué mais il faut tout de suite vous le dire ce n’est absolument pas un avion pour débutant, avec un poids de cellule d’environ 100gr à vide et 350gr complètement équipée, autant dire que le modèle est une petite bombe. C’est donc clairement un avion pour les modéliste chevronnés cherchant des sensations et souhaitant s’initier à cette discipline.
Une très bonne initiative du revendeur PB Modélisme, un kit pas cher à construire, tout en Balsa, c’est de plus en plus rare et surtout avec ce type d’appareil pour être souligné. Il faudra porter un soin particulier dans le choix de la motorisation si on veut tirer partie de toutes les qualités de l’avion.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 64 CM | 56 CM | 350 Gr | 55 g / dm2 | 6.5 DM 2 | MH 32 | BALSA | BALSA | A-D | +- 30€ |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2435-3600KV | 20 A | 3S 11,1V 1000 mAh | 2 Servos 5gr. | 4.1x4.1" | -- | -- | -- | -- | |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage du MINI BALISTIK sur le site de PB Modélisme à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
On ne trouve pas encore de vidéo de l’avion en vol sur la toile, mais promis dès que notre ami modéliste aura terminé son modèle, nous ferons un article complet avec photos du modèle terminé et vidéo des premiers vols.
FORUMS / SITES:
- Adal-aeromodelisme.fr : Ici.
MAGAZINES :
- Aucun test dans nos magazines.
Voilà un modèle bien sympathique, si vous êtes en mal de sensations et que vous cherchez un avion pas cher à construire et à mettre en oeuvre de vol et bien ne cherchez plus, le MINI BALISTIK est fait pour vous. En plus la saison est propice à la construction. A vous de jouer.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r
