Les beaux jours étant maintenant présent, certains d’entre vous voudrons probablement se lancer dans l’aventure de l’aéromodélisme et bien sur une des première question que l’on se pose, c’est vers quelle machine se tourner et faire le bon choix pour faire ses premières armes. Et bien peut être que l’IPANEMA 2 de Top Model est l’avion idéal. Basé sur les anciens modèles à moteur essence qui servaient à l’apprentissage des débutants, voici une version électrique, plus facile à mettre en oeuvre et à appréhender, sans les inconvénients du nettoyage de l’avion.
L’IPANEMA 2 de Top Model est un avion en trois axes, destiné aux débutants. Il est livré en version ARTF, c’est à dire presque prêt à voler. Enfin il y a quand même un peu de travail pour arriver à un modèle en ordre de vol. La boite renferme tous les éléments nécessaires pour assembler l’avion, deux demies ailes, le fuselage et les empennages en balsa, le tout entoilé et décoré. On trouve aussi un sachet d’accessoires ainsi que le train d’atterrissage et la notice traduit en Français. Celle ci est vraiment claire et bien faite, il suffit de suivre les différentes étapes des 44 pages. Toutes les pièces sont protégées à l’aide de sachets individuels, et très bien calés avec des intercalaires en carton.
La construction est déjà vraiment bien avancée et il ne faudra que peut de temps pour arriver à un modèle terminé. Les différentes opérations à suivre présentes dans la notice sont à la portée de n’importe quel débutant en aéromodélisme. Le mieux étant quand même de passer par un club pour vérifier le montage et bien sur apprendre à piloter à l’aide d’une double commande. La décoration général est relativement jolie, même si celle-ci est plutôt simpliste. Bien entendu pour compléter le tout il faudra investir dans la chaîne de propulsion (moteur et contrôleur), ainsi que dans ce qui sert à diriger la machine (servos, récepteur et radio) et enfin une batterie pour alimenter le tout. L’avantage avec ce genre de machine, c’est qu’on peut se tourner vers des éléments simples et peu chers.
L’aile est maintenue en place à l’aide d’élastiques ce qui augure une protection supplémentaire pour le débutant en cas d’atterrissage un peu délicat. Les élastiques faisant offices de fusibles. Une dernière petite précision l’appareil accepte des batteries de 4000 mAh à 5000 mAh en 3S, ce qui laisse présager d’une bonne autonomie.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 148 CM | 107 CM | 1900 Gr | -- g / dm2 | 36.2 DM 2 | NACA 2412 | Balsa | Balsa | A-D-P | +- 99 € |
| Matos | Réglages | ||||||||
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| Brushless XPower XC 3520/12 | 40A | 3S 11,1V 4000 mAh | 3 Servos standard | APC-E 10 x 7" | 68-70mm du B.A | +10/-8mm | +20/-20mm | +5/-5mm | |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage de L’IPANEMA 2 sur le internet de Top Model : ICI.
VIDEOS :
Déballage produit : ICI.
FORUMS / SITES:
MAGAZINES :
- Modèle Magazine N° 739 d’Avril 2013.
- RC Pilot N° 115 de Juin 2013.
L’IPANEMA 2 de Top Model fait partie des avions facile à vivre et idéal pour le débutant cherchant une machine simple, classique et efficace en vol, permettant de suivre une belle progression avant de passer à des machines plus pointues. C’est par la même occasion un avion parfait pour l’écolage, il fera donc une machine parfaire dans un club pour apprendre aux nouveaux à l’aide d’une double commande, le tout à un tarif vraiment raisonnable. Et pour couronner le tout l’IPANEMA 2 est en Balsa ce qui change des éternels machines en mousse. L’objectif de proposer un avion identique en performances à un avion thermique de même taille est donc bien atteint (avec un accu LiPo 4S).
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r
