Je suis naturellement inscrit à la newsletter de HOBBYKING et j’avoue que je ne l’avais pas vu venir celui-la. Un requin volant tout droit sorti des dents de la mer, avec une jolie décoration plutôt agressive et un look plutôt réussi. Alors quoi de plus normal que de vous parler d’une des dernières nouveautés du revendeur, le HKING SHARK EPP. Une belle machine pour débuter et se faire la main. On se prépare pour les beaux jours.
La bestiole est un avion en deux axes en EPP plutôt destiné à des modélistes débutants. Alors on peut aussi le comparer au moto-planeur avec moteur propulsif. Un point positif puisque celui-ci est protégé des chocs et des atterrissages un peu délicats. Je sais ce que vous allez me dire, il en existe déjà beaucoup dans cette catégorie, mais avec ce petit côté dents de la mer, je ne crois pas. La décoration est vraiment réussi. Une belle bouille de requin agressif.
La construction n’est pas difficile, la notice est plutôt bien faite et bien expliqué, il suffit de suivre simplement et calmement. On peut noter que pour alléger la machine le fuselage est creux, le tout renforcé par des éléments en CTP, comme la cage qui fait office de support batterie. Une bonne nouvelle, puisque cela fait baisser le poids au détriment bien sur de la solidité. Tout le matériel pour construire le planeur est présent dans le kit, sauf la chaîne de commande et de propulsion. Pour faire voler le HKING SHARK ll vous faut du matériel standard, deux servos 9gr, un moteur de 1100KV, une hélice de 8×4″ et enfin un contrôleur de 20A. Bien sur pour terminer il faut ajouter votre récepteur et une batterie pour alimenter le tout de 2200 à 2800 mAh.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 147 CM | 88.4 CM | 993 Gr | -- | -- | -- | EPP | EPP | D-P | +- 65€ |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2212 - 1100Kv | 20A | 3S 11,1V 2200 mAh | 2 servos 9g | 8x4" | 129mm du B.A. | -- | -- | -- | -- |
Documentation :
Vous trouverez la notice de montage du HKING SHARK EPP sur le site de Hobbyking à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
PHOTOS :
Le HKING SHARK EPP est une machine qui possède des belles qualités de vols, il fera la joie des débutants voulant se démarquer des modèles habituels et pour les autres se sera une machine plaisir sans prise de tête pour épater les enfants. Comme toujours avec ce type de planeur, peu de surprise, c’est sur qu’il ne faut pas s’attendre à un miracle, simple, facile à piloter et à réparer, c’est tout ce qu’on lui demande.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r