Les drones pour faire de la course FPV en format disons classique, 250, sont très à la mode en ce moment et il est difficile au début de s’y retrouver. Pour débuter il faut trouver une machine fiable, simple, facile à vivre et à réparer, le EACHINE RACER 250 semble être le produit idéal. On le trouve facilement et le tarif est vraiment très attractif. Mais voyons d’un peu plus près ce que nous réserve ce drone FPV.
Caractéristiques du EACHINE 250 RACER FPV :
- Longueur de l’aile: 140mm
- Taille: 220 x 233 x 50 mm
- Poids: 400g (sans batterie)
- LED: 3W blanc
- Caméra: 1000TVL, prend en charge le HD de nuit, angle de caméra ajustable
- Moteur Brushless: 2204 2300KV
- ESC Brushless: Simonk 12A
- Contrôleur de vol: CC3D
- Batterie: Lipo 25C 3S 11.1V 1500mAh
- Emetteur: OSD 600mW 5.8G 32CH intégré
- Récepteur: 6 canaux (non inclus)
- Télécommande: 2.4G 6 canaux (non inclus)
- Temps de vol: 10-14 minutes
- Température de fonctionnement: -10 ° C à + 40 ° C
Contenu du Kit :
- 1 x Eachine Racer 250 FPV Drone
- 4 x ESC Simonk 12A ESC
- 2 x moteurs CW 2204 2300KV
- 2 x moteurs CCW 2204 2300KV
- 2 x hélices CW noires
- 2 x hélices CCW noires
- 2 x hélices CW blanches
- 2 x hélices CCW blanches
- 1 x antenne champignon
- 1 x batterie 3S 25C 11.1V 1500mAh
- 1 x chargeur B3AC
- 2 x LEDs avant blanches 3W
- 1 x LEDs arrière rouges
- 1 x caméra 1000TVL
- 1 x Contrôleur de vol CC3D
- 1 x transmetteur OSD 600MW 5.8G 32CH
- 1 x sangle pour télécommande
Comme on peut le constater le Kit de base est vraiment complet, avec le drone complet, des hélices de rechange, la batterie et son chargeur ainsi que la sangle pour la télécommande. Si vous n’avez pas opté pour un kit complet, il vous faudra donc ajouter la télécommander et le récepteur ainsi que le système de réception vidéo (lunettes, ou écran déporté). Pour vraiment apprécier la machine nous vous conseillons d’investir en même temps dans des batteries supplémentaires. A noter que celui-ci est livré sans manuel d’utilisation, ce n’est pas forcément grave, il existe plusieurs sites internet ou on peut trouver des explications claires sur la mise en oeuvre et le réglages de la machine.
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage du EACHINE RACER 250 sur le site de Banggood à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
MAGAZINES :
- Aucun test dans nos magazines.
D’autres Photos :
Conclusion :
Il ne faut pas comparer le EACHINE Racer 250 FPV aux ténors du marché, d’ailleurs pour avoir un drone racer de compétition il est conseillé de le construire entièrement que de prendre une machine déjà prêt à l’emploi. Mais il faut avouer qu’à ce prix là et si on souhaite se lancer dans l’aventure ce drone constitue un excellent choix. En sortie de boite la machine possède un comportement correct, mais il faudra passer absolument par la phase réglage pour en améliorer considérablement les qualités de vol. (Voir site Mondrone.net). Les temps de vol avec la batterie d’origine sont entre 6 et 7 minutes.
La liste de ses possibilités est énorme et le châssis est bien pensé et relativement solide. L’électronique est bien protégée et le kit est vraiment complet à un tarif compétitif. De quoi satisfaire les plus nombreux d’entre nous et surement déclencher des vocations. Le seul reproche que l’on peut lui faire, c’est l’absence de notice et un réglage d’usine pas très bon qu’il faudra absolument refaire correctement. Des éléments pas très gênants mais qui peuvent rebuter le débutant complet. Sachant quand même que le réglage d’une machine fais partie intégrante de ce loisir.
Voici donc une machine idéale pour faire ses premières armes dans le monde du FPV, l’ EACHINE RACER 250 vous donne une bonne base, on peut le trouver sous différentes configurations, complet avec ou sans radio, avec un écran déporté, etc. Si vous souhaitez faire du FPV et en particulier de la course, il vous faudra ajouter des lunettes, là encore le choix dépend en partie de votre budget, il existe des solutions à moindre coût. Vous l’aurez compris c’est un quadri facile à vivre et relativement solide qui permettra de réparer les erreurs des débutants avec un tarif très doux. Une très bonne idée de cadeau.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r
Merci pour cet article sur l’Eachine Racer 250
Je l’ai commandé et reçu, mais j’ai un probleme sur un ESC et voir un moteur…. J’attends le retour d’info de Banggood pour savoir comment il va être réparé…..
Par contre, j’ai une question…
Après avoir eu la panne de moteur sans jamais avoir volé (juste au test), j’ai lancé « librepilot » voir voir les paramètres de la cc3d. Il m’a demandé de mettre à jour le firmware…. « librepilot » a fait la mise à jour du firmware. Je pensais qu’il allait me demander un fichier ou quelque chose de confirmation sur les différentes versions, et bien rien…. Il a écrasé l’ancienne config et l’ancien firmware.
Par habitude des firmwares sur d’autres systèmes, je suppose qu’il a estimé que le firmware d’origine n’était pas à jour parce que ce n’était celui proposer par « librepilote ».
Donc la question qui rejoint le commentaire de l’article indiquant le manque de documentation,… Ou peut on trouver le firmware d’origine avec les infos du réglage d’origine du Eachine Race 250. Remarque le modèle n’ai pas reconnu dans la liste de configuration de « librepilote ».
Merci de votre attention à mon problème de drone. C’est mon premier drone, et ma première pratique dans l’aéromodélisme…..