La dernier fois au terrain, un ami modéliste dit ‘CASTO‘ est venu avec une petite machine. Dès les premiers essais l’ensemble des personnes présentes a été conquis par l’avion. Au rendez-vous adrénaline, plaisir de pilotage, vitesse et quel look pour ce petit racing. Ce n’est autre que le DOGFIGHTER de Multiplex. Comme d’habitude chez ce constructeur une machine saine et efficace, un vrai hit à découvrir.
Le DOGFIGHTER de Multiplex est Avion en 3 axes fabriqué en Elapor@ (genre d’EPP) destiné aux pilotes chevronnés voulant goûter aux joies de la vitesse, tout en possédant un modèle sain et équilibré.
Vitesse, maniabilité et précision dans les commandes, c‘est ce qui caractérise le vrai DogFighter et bien évidemment également le modèle réduit ! Celui qui sait exploiter toutes ces possibilités aura forcément les meilleures cartes en main pour se hisser aux premières places des courses et des combats Dogfight classiques.
Voltige classique, précise, cela va de soi!
Des piqués vertigineux, avec passage, plein badin, au ras de la piste – magnifique! Chasse à la banderole? – il est fait pour cela!
Approche finale, atterrissage lent, tout en douceur – merveilleux!
Et tout cela, dans un Look agressif, aux lignes racées élégantes qui rappellent les Reno-Racers ou les chasseurs rapides WW II. DogFighter – de l’adrénaline à l’état pur!
Suivant le choix du kit, soit vous avez un peu de construction à effectuer avec le modèle KIT, qu’il faudra équiper de toute la chaine de motorisation et de radiocommande, soit la version RR dit ‘RR DOGFIGHTER SR‘ qui est déjà équipée et décorée (couleur verte foncé sur le dessus et rouge sur le dessous, avec damiers).
Si vous souhaitez l’équipé comme bon vous semble et si vous voulez lui faire la décoration de votre choix, je vous conseille de prendre la version Kit et de laisser libre court à votre imagination.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 88.2CM | 81 CM | 800 Gr | 42 g / dm2 | 19.07 DM 2 | -- | Elapor@ | Elapor@ | A-D-P | Kit (99€) - SR (209€) |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Himax C3516-1130 | 40 A | 3S 11,1V 2200 mAh | 3 Servos (4-6gr). | 10x7" | -- | -- | -- | -- | -- |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez les photos du montage du DOGFIGHTER sur le site de Multiplex à l’adresse suivante : Cliquer ICI
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
- RCGroups.com : Ici.
MAGAZINES :
- RC PILOT N° 128 de Juillet 2014.
Voilà un modèle extrêmement bien conçu et de qualité comme souvent avec les produits Multiplex, si vous êtes en mal de sensations et que vous cherchez un avion type racer facile à vivre, je vous le conseille vivement. Pourquoi pas organiser au sein de votre club une petite compétition pour motiver les troupes. Une machine à découvrir, mais autant vous le dire de suite, même si l’avion peut voler lentement et atterrir avec peu de vitesse, il en reste pas moins un avion démoniaque à ne pas mettre entre toutes les mains, sauf si vous savez contenir vos pulsions de vitesse. Dans tous les cas une vraie réussite.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r