Il y a quelques mois nous avons organisés un long weekend près d’une pente non loin de chez moi entre copains du club. Je n’ai pas beaucoup d’expérience dans ce domaine et ce fut pour moi l’occasion de me perfectionner un peu plus et de découvrir plus en détail cette discipline. Le tout dans une ambiance festive avec quatre jours de bon-humeur et de partage avec les amis. Je n’ai qu’une machine dans ce domaine, une aile en EPP, ce qui permet de faire ses premières armes sans trop de stress. De retour de notre petite virée, j’ai cherché un moto-planeur dans des envergures comprises entre 2,50m et 3,00m pour une facilité de transport et aussi pour amoindrir le coût d’une telle machine.
Mon cahier des charges et relativement simple, je voulais une machine pas trop dur à piloter, équiper d’un moteur qui me permet aussi de l’utiliser en plaine, avec des volets (bien que cela ne soit pas une obligation), avec des ailes en polystyrène coffrées pour une solidité accrue (zone d’atterrissage à la pente pas toujours clean), d’une certaine envergure comme je l’ai précisé plus haut et enfin dans des tarifs ne dépassant pas les 500 euros tout compris, hors matériel radio. Et bien croyez moi ou pas, il n’y a pas beaucoup de modèle pouvant convenir. Après quelques jours de recherche je suis tombé sur le BENKA de Top Model, j’ai adoré le look coloré et il semble convenir parfaitement à mon cahier des charges. Voyons d’un peu plus près ce que nous propose ce magnifique planeur.
Le BENKA de Top Model est un moto-planeur en trois axe en Balsa/Fibre. Il est équipé de volets pour un atterrissage tout en douceur et présente une envergure de 2,60M. C’est ce qu’on appel un modèle ARTF, c’est à dire que la construction est déjà un peu avancé et qu’il vous faudra ajouter toute la partie propulsion (moteur, contrôleur, batterie) et toute la partie radiocommande (servos, récepteur). Le kit contient les deux demies ailes en polystyrène coffrées balsa et entoilées, les deux stabilisateurs en polystyrène coffré balsa et entoilés, le fuselage en fibre de verre et sa verrière en fibre de carbone, la dérive en polystyrène coffrée balsa et entoilée, les clés d’ailes et de profondeur (jonc carbone & corde à piano), les carénages de servos, l’accastillage et enfin la notice avec quelques autocollants. Tout est de bonne facture, le moto-planeur respire la qualité. A préciser que celui-ci est déjà bien décoré et qu’il n’y a quasiment rien à faire de ce côté là a part ajouter les quelques autocollants.
La construction demande de prendre son temps et de bien suivre la notice pour avoir un modèle sain et parfaitement volable. Il faudra compter environ 8h de boulot pour arriver à un modèle en ordre de vol. C’est vrai qu’il y a pas mal d’étapes à suivre. Mais en prenant son temps, il n’y a rien d’insurmontable. C’est bien entendu un planeur qui ne s’adresse pas vraiment au débutant.
Il faudra aussi soigner la programmation radio, ce qui signifie qu’il vous faut un émetteur pouvant être programmé pour sortir le meilleure de la machine. Le choix des éléments électroniques est aussi à prendre en considération si vous n’êtes pas à l’aise dans ce domaine, je vous recommande de prendre le matériel préconisé par le fabriquant.
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 260 CM | 123 CM | 2000 Gr | -- | 47 DM 2 | Special | Polycoffrées | Fibre de Verre | A-D-P-V | +- 280€ (ARTF) |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Brushless 1050KV | 40A | 3S 11,1V 2200 mAh | 6 type 21g | 12 x 6" | 85mm du B.A. | +10/-12 mm - Expo 15% | +30/-30 mm | +18/-10 mm | -38 mm |
Documentation :
Vous trouverez la notice de montage du BENKA sur le site de Top Model à l’adresse suivante : Cliquer ICI
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MAGAZINES :
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Ce BENKA de chez Top Model est vraiment une belle machine et semble correspondre parfaitement à mes besoins, aussi bien utilisable à la plaine avec une motorisation adéquate, qu’à la pente. Facilement transportable, malgré son envergure, grâce à son aile en deux parties. Le tout à un tarif raisonnable pour ce genre de machine. Et surtout autre chose que les traditionnelles mousses.
Je l’ai commandé donc je pourrai bientôt vous faire plusieurs articles sur ce planeur, du déballage de la machine, en passant par le montage et en finissant par les premiers vols et réglages. J’avoue que je suis un peu comme un gamin et que j’ai hâte de recevoir le planeur.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r