Dream Flight nous a accoutumé avec des machines spécifiques, qui allient beauté, qualité de vol et plaisir. Le maître mot de cette compagnie c’est de voler avec un maximum de plaisir. Le pari est toujours réussi et cela va être encore le cas avec ce petit planeur de voltige qu’est le AHI.
La AHI de Dream Flight est un planeur pur en 3 axes fabriqué en EPO, avec comme définition ARG (Almost Ready to Glide) presque prêt à planer. En clair, vous n’avez aucun collage à faire sur la cellule. Tout se fixe à l’aide d’aimants, pour facilité l’assemblage et le démontage. Tout pour vous permettre de transporter facilement le planeur sur vos aires de jeux favorites. La jolie boîte renferme tous les éléments nécessaires au montage du modèle, les deux ailes, le fuselage, la dérive, l’accastillage et enfin la notice très détaillée du montage de la machine.
Il y a peu quasiment pas de montage pour arriver à un modèle en ordre de vol. Juste l’installation de toute la radio et des servos. Aucun collage n’est nécessaire, il faut compter deux petites heures pour arriver à une modèle en ordre de vol. Tout s’assemble à l’aide d’aimants. Un kit vraiment parfait et de très bonne qualité comme à l’accoutumé avec ce fabriquant. Pour compléter cet équipement, il vous faudra ajouter :
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- 4x micro servos type ES3352 EMAX.
- 1 Accu NiMh 4,8V 700mAh 2/3AA.
Le planeur AHI de Dream Flight possède une large enveloppe de vol pour un vol régulier ou freestyle, les pièces moulées avec précision en EPO assurant légèreté et durabilité à la cellule. La verrière est moulée en carbone maintenue sur le fuselage par des aimants. Le modèle possède un compartiment à ballast permettant de s’adapter aux conditions météo et de lester le petits planeurs pour s’armer contre des vents plus fort. Il y a une platine servo en CTP découpé laser et un patin d’atterrissage intégré pour les posés un peu plus « musclés ».
Caractéristiques générales:
| Caractéristiques | |||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 120 CM | 123 CM | 420 Gr | 20.7 g / dm2 | 20.52 DM 2 | -- | EPO | EPO | A-D-P | +- 150€ |
| Matos | Réglages | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| -- | -- | 4.8V 700mAh 2/3AA NiMH | 4 type Micro. | -- | 75mm du B.A. | -- | -- | -- | -- |
DOCUMENTATIONS :
Vous trouverez la notice de montage du AHI sur le site de Dream Flight à l’adresse suivante : Cliquer Ici.
VIDEOS :
FORUMS / SITES:
MAGAZINES :
- Aucun test dans nos magazines pour le moment.
D’autres Photos :
Dream Flight nous offre encore ici un modèle attachant et de qualité. La réputation de la qualité des kits de ce fabriquant n’est plus à faire. C’est vraiment un Hit en prévision, il risque vraiment d’y avoir de la rupture rapidement. Si vous cherchez un modèle facile à transporter pour vous défouler, ce petit planeur est fait pour vous. Et en plus il prend peu de place dans la voiture si on part en vacances et que l’on cherche un modèle pour se détendre et profiter.
A bientôt pour d’autres présentations et d’ici là bons vols à toutes et à tous.
Philippe.
La dernière radiocommande TURNIGY I6S sera bientôt disponible sur le site du célèbre revendeur. Voilà les quelques informations que nous avons pu découvrir pour le moment :
L'aéromodélisme était réglementé par les arrêtés du 11 avril 2012. L’avènement de nouvelles technologies et les besoins de sécurisation de l’espace aérien de plus en plus utilisé à des fins civiles, militaires ou de loisir ont conduit l’Etat à revoir ces arrêtés.
Deux nouveaux arrêtés en date du 17 décembre viennent d'être publiés au JO du 24 décembre et entrent en vigueur au 1er janvier 2016. Ils remplacent ceux de 2012 et apportent certaines avancées pour la pratique de l'aéromodélisme.
La FFAM s’est impliquée dès 2014 dans la refonte de ces arrêtés. Nous avons eu à cœur de défendre la pratique de l'aéromodélisme sous toutes ses formes, tant sur les terrains de ses clubs qu'en dehors de ceux ci.
Les résultats obtenus consolident les acquis et comportent des avancées notables :
- Assouplissement du vol en immersion effectué avec un aéromodèle de 2 kg au plus à une distance maximale de 200 mètres et à une hauteur maximale de 50 mètres (pas d'exigence de double commande sous réserve d'une deuxième personne en vue directe du modèle chargée de veiller à la sécurité du vol).
- Vol en automatique autorisé sous réserve que le télépilote soit en mesure à tout moment de reprendre le contrôle de son aéromodèle.
- Possibilité d'effectuer des prises de vues aériennes en aéromodélisme dès lors que les vues réalisées ne sont pas exploitées à titre commercial.
- Largage autorisé de charges d'une masse totale inférieure à 500g sur les sites de vol d'aéromodélisme déclarés.
Par ailleurs la FFAM a obtenu le maintien de la possibilité de voler librement à une hauteur sol inférieure à 150 mètres hors zones de l'espace aérien donnant lieu à restriction, les sites de vol d'aéromodélisme déclarés pouvant toujours bénéficier de hauteurs de vols supérieures.
Les arrêtés, le guide et une synthèse des évolutions introduites dans chacun des deux arrêtés sont accessibles dans le contenu informatif de l'espace des licenciés de la FFAM (accès réservé aux licenciés).
La FFAM se félicite d’avoir été entendue et écoutée par nos partenaires étatiques.Ces textes se révèlent moins contraignants que ce qui avait été à un moment envisagé, en particulier pour les hauteurs maximales de vol pour les aéromodèles.
Les discussions continuent autour de la règlementation dans le cadre de travaux interministériels et au niveau européen et la FFAM prévoit en 2016 la mise en place d'outils permettant aux pratiquants de se former et s’informer des contraintes règlementaires liées à l'utilisation de l'espace aérien.
La FFAM continue donc à se mobiliser pour faire en sorte que toutes les pratiques aéromodélistes restent possibles avec un niveau de contrainte acceptable dans un contexte où les règles se durcissent face aux incivilités de certains.
La FFAM ne peut donc qu'encourager l'ensemble des aéromodélistes à r